これからの船舶設計 造船王国日本は韓国に追いつかれ、中国にも追われ、企業合併や、新会社設立等々必死の状況です。しかし、優秀な技術力を保持し、高付加価値船を目指して行く限り、世界トップは変わりません。船の大きさや、建造隻数や、建造トン数での多さで競合するよりも、トン当りの建造単価がひと桁違う世界の客船とか、LNG船とか、テクノスーパーライナーの様な高速船に進んで行く事でしょう。 設計会社の本当の技術力が問われる時が来ました。日本国内はもとより、世界の造船会社から、私達のデザインは求められているのです。
【写真左下】フェリー「どうぜん」 興亜産業(株)建造 【写真右下】フェリー「琉球エクスプレス」 (株)ヤマニシ建造
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